KØ: Det var full stopp på E39 ved Lenefjorden tirsdag morgen. Foto: Lars Rekaa
KØ: Det var full stopp på E39 ved Lenefjorden tirsdag morgen. Foto: Lars Rekaa
FØRE VAR: Klok av skade, stiller inspektører fra Statens vegvesen opp i Nulandsvika for å stanse trailere og vogntog. Faggruppeleder Ivar Thorkildsen vinker tungtransporten inn til kontrollstasjonen. Foto: Kristen Munksgaard
ANLEGGSKONTOR: Brakkeriggen som skal huse anleggskontoret for E39-utbyggingen er under bygging i Herdalen. Foto: Implenia Stangeland
SPERRER: Lastebilen har fått motorstans like ved innkjøringen til rundkjøringen på Rom i østgående retning. Foto: Krister Kvinlaug
SKOLAND: I nærheten av Skoland og opp mot Åtlandsbakken er kjøreforholdene gode på E39.
LYNGDØLER: Innkjøpsleder Bogna Aadnevik i Implenia Stangeland sier at cateringkontrakten innbærer lokale innkjøp og jobbmuligheter i Lyngdal. Foto: Implenia Stangeland
BRØYTET: Christoffer Knutsen var på jobb natt til lørdag og sørget for å holde busslommene samt gang og sykkelveien langs E39 fri for snø. Foto: Krister Kvinlaug
STEINMASSER: I forbindelse med sprengning under veiutbygging har steinmasser havnet i en bekk i Romsdalen. Foto: Privat
BRAKKER: I desember kommer brakkene. I januar 2022 flytter de første arbeiderne inn.
LASER: Her kontrollerer politibetjent Vidar Pedersen trafikantene som passerer tidligere i år. Foto: Arkiv / Marius Kalleberg Mydland
BRAKKER: Området holder på å bli forberedt for å plassere brakkene. Det gjenstår fortsatt vann og strøm.
Fedaheitunnelen og de andre tunnelene på E39 i Kvinesdal er nå åpen for trafikk igjen Foto: Svein Løvland/ arkiv
INNSPILL: Formann i Høyland jaktlag, Eivind Kvinlaug, mener en viltovergang eller tunnel er den beste løsningen når ny E39 skal bygges ved Høyland. Foto: Krister Kvinlaug
Foto: Avisen Agder
DAGENS E39: Kommunaldepartementet krever at gjenbruk av dagens trase vurderes opp mot helt ny vei. Det sier kvinesdal nei til, om ikke velfungerende lokalveier og gode omkjøringsmuligheter sikres. Foto: Avisen Agder
AVTALE: Solsiden Lyngdal er godt fornøyd med avtalen om utleie av den gamle Lyngdalsheimen til E39-entreprenørene. Foto: Arkiv
SKOGSMASKIN: Skogsmaskina Lloyd Vaule har sendt til Lyngdal er allerede i jobb. Foto: Stangeland Maskin
MØRKE HUS: Strømmen er utkoblet, nå kan de fraflyttede husene i Herdalen rives. Foto: Lars Rekaa
KONTRAKTEN: Administrerende direktør Anette Aanesland (til venstre) fra Nye Veier og prosjektleder Sigmund Lindevik fra Stangeland Maskin. Prosjektsjef Harald Solvik fra Nye Veier og daglig leder Tommy Stangeland i Stangeland Maskin bivånet det hele. Foto: Lars Rekaa
BYGGESTART: Henriette Andersen (14) fikke æren av å foreta byggestarten. På beltet maskinfører Ola Seldal fra Stangeland Maskin. Foto: Lars Rekaa
Foto: Krister Kvinlaug
PÅ TAKET: Bilen kjørte retning Kristiansand og havnet på taket da den skulle svinge av inn på en lomme. Foto: Krister Kvinlaug
KØ: Fra rundkjøringen ved Rom og opp til Oftedalsbroen må trafikanter regne med kø på kveldstid ut til fredag. Foto: Krister Kvinlaug
VEST: Vidar Nottveit sier alternativene på vestsiden så langt ser gunstigere langs Høylandsdalen. Foto: Skjermdump
STOR INTERESSE: Mange representanter for det lokale næringslivet hadde møtt fram for å følge presentasjonen av de muligheter E39-utbyggingen gir. Foto: Krister Kvinlaug
SPORTSBIL: Det var en Corvette sportsbil som havnet utfor i østgående kjørefelt i Osestadbakken. Foto: Marius Kalleberg Mydland
ARBEID: Det skal byttes kantdrager på broen.
SKADER: De materielle skdena var omfattende etter utforkjøringen like ved avkjøringen til Flaten. Foto: Lars Rekaa
